沥青改色厂家承接大小不等的塑胶跑道、塑胶田径场、室内外球馆、硅PU球场、环氧防静电地坪、幼儿园室外操场彩绘塑胶地面铺装、幼儿园室外操场人造草坪铺装、木地板篮球场、人造草坪球场等服务,客户可根据自身需求做选择。
黑色沥青路面改色比重新铺筑更简单
随处可见的彩色路面从刚开始的新鲜变成了习惯,似乎在马路上看见一段彩色路面是一件再平常不过的事情,这不仅源于它是美的,更因为它用美丽彰显出的特的交通,让人们以良好的心理去接受。
黑色沥青路面是我国公路的主要体现形式,而彩色路面是近几年来才被广泛应用于道路上,如重新铺筑可谓是耗时耗力,而路面改色喷涂的使用更为简单。
彩色路面喷涂剂(油性)产品介绍
可以对水泥、沥青混凝土道路及各种人行道板等路面进行任何颜色的改色的彩色路面雾封层,其主要成分为聚氨酯、丙烯酸复合材料,聚氨酯,在耐候性、韧性、附着力及可塑性等方面明显优于常见的丙烯酸和环氧树脂系列,使用寿命可达3至6年。
彩色路面喷涂剂(油性)施工工艺
使用前先搅拌均匀,用压力为6-8兆帕的喷涂机呈十字形45度角交替两遍喷涂,中间间隔时间不少于40分钟,每公斤路面改色可喷涂2-2.5个平方,如喷涂面积过大,可以先用美纹纸贴出一平方的地方,计算好用量先做速度和角度的调试。了解正确的施工方法,掌握施工注意事项,才能让好的产品发挥出你预期的效果。
黑色沥青路面改色看似困难,实则比重新铺筑更简单
彩色路面改色剂喷涂剂相比彩色防滑铺装,施工工艺简单,成本低,封层颜色更加鲜艳、靓丽,与原面层的粘附性更好,强度、耐候性、耐磨性更佳。
彩色沥青路面比普通路面的优势
随着人们生活质量的提高,人们对路面色彩也提出了更高要求。单调乏味甚至沉闷压抑的心理感受和视觉感受决不能给人们提供一个良好的景观环境,人们也无可能获得一个高质量的生活空间。于是,人们开始运用种类繁多的铺装材料和各种各样的施工工艺让路面美起来,彩色路面就是其中的一种。相对于传统路面,彩色沥青路面有什么优势呢?
彩色沥青路面比普通路面的优势
1、厚度较薄:厚度非常的薄,因此不会影响隧道等路面的通行净高度,并且重量也比较轻,不会增加桥梁、路面基础的负担
2、防滑性能更好:彩色沥青路面采用的集料是一种人工合成的材料,具有非常高的磨光值,通过粘结剂将集料在既有路面上,可以显着增加路面的干燥和雨天抗滑性能。
3、粘结强度高:彩色沥青路面所采用的粘结剂属于有无机结合性材料,对于各种材料,沥青砼、水泥砼、钢铁、木材等具有很强的粘结强度,而且适用范围宽。
4、颜色丰富,多选择:目前彩色沥青路面采用的颜料有:红、黄、棕、橙、绿色等等,可自由选择;而且色彩艳丽更久,改变了原来传统路面的面貌,即使集料被磨损也不会退色。
5、施工方便,固化迅速:在施工过程中,断交时间比较短,有利于在城市里比较繁忙的路段施工或进行的抢修工程。可在常温环境下使用,较利于环境的保护,不需要大型机械设备,可在狭小区域施工。
沥青路面改色随着近几年国内城市化的不断推进,美丽乡村的建设,各个城市和乡镇出现了很多彩色路面,绿化了我们的环境。道路改色产品特点:
1、方便快捷:直接对原有路面喷涂,施工快速,*大型设备。
2、工艺简单:快速开放交通。施工后,2个小时开放交通。
3、经济环保:一次喷涂成型,可保持3-5年不褪色,成本低廉,环保材料,无刺鼻气味。
沥青里面改色施工注意问题
改色剂施工注意问题
1、新铺筑的沥青路面未经过车辆轮胎的弹性揉搓,沥青混合料中的沥青不能充分的泛油,路面空隙较大。改色剂喷涂施工时会渗入空隙与游离的沥青产生少许反应。
2、新铺筑沥青面层是开放交通1周后再进行改色施工。如果工期紧张,一定要在新铺筑路面的后2天,在天气晴好的条件下,用轮胎压路机多次碾压,轮胎反复揉搓新铺筑沥青路面,改变沥青泛油条件,再进行改色施工。如喷涂过程中出现路面发黄的情况,需调高喷嘴与路面距离或喷涂机压力调整为6MPa,并且喷涂时喷嘴与路面成45度夹角(此方法旨在减轻改色剂对沥青路面颗粒的渗入度,避免改色剂完全包裹碎石颗粒,导致颗粒表面无包裹油膜而脱落),非新铺筑路面喷涂时,压力需达到8MPa,角度仍未45°。
3、沥青路面白色底漆喷涂,喷嘴需与地面保持40-50cm的距离进行喷涂2遍,每遍间隔时间不少于40分钟。3、彩色面漆喷涂应在底漆完全固化后进行喷涂施工,一般喷涂2-3遍,每遍间隔时间不少于40分钟
所以用彩色路面改色漆给新旧沥青路改色时需要了解施工注意事项再施工。新铺筑的沥青路面未经过车辆轮胎的弹性揉搓,沥青混合料中的沥青不能充分的泛油,路面空隙较大。改色剂喷涂施工时会渗入空隙与游离的沥青产生少许反应。
彩色沥青路面改色的3种着色方法
我们通常所说的彩色沥青路面是指由脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料制成的混合料,再通过摊铺、碾压而形成的彩色路面;具有色泽鲜艳时间更久,维护方便等优点。但对于具体做法,相信很多朋友都不是很清楚,下面我们一起来了解一下吧。
1、沥青结合料着色
将无机金属盐类颜料代替同样体积的矿粉填入沥青或沥青混合料中,可以得到少量几种着色沥青路面材料。例如将占集料总重百分之5~7的氧化铁(俗称红土子)加入沥青混合料中,可以得到红色的沥青路面材料;加入百分之5~10的氧化铬可以得到墨绿色沥青路面材料。但使用这样方法得到的彩沥青面层材料色调低、明度暗,因此建议不要用于沥青混合料中石料用量多、交通磨耗损失较大的工程中。
2、使用彩色集料着色
在传统的热碾式路面工艺中,铺筑好沥青砂胶层之后,以彩色石料按照每平方米5kg以上的用量代替部分普通石料,在沥青砂胶层仍保持足够温度时散布碾压,使石料部分嵌入沥青砂胶层内,即可形成彩色路面。彩色石料的用量决定了这种路面的彩度。
彩色沥青路面3种着色方法
3、彩色沥青结合料
彩色沥青结合料是一种与道路石油沥青路用性能十分接近的人工合成树脂,多为乳灰色或乳。为了生产方便,可按要求掺配好颜料的彩色胶结料,将其与砂石材料按照级配要求混拌,即可得到色彩绚烂的彩色沥青路面。加热质量损失和长期使用后是否老化、泛黄是判断彩色沥青结合料使用品质的主要指标。
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