烟台沥青改色公司 沥青改色设计

沥青改色厂家拥有完善的服务，集设计、施工、销售于一体的，满足不同用户的施工需求，用心做服务，施工更迅速，值得大家选择。
沥青改色厂家介绍沥青路面施工的步骤
一、沥青路面施工的准备工作：
沥青混凝土路面施工准备阶段包括基层验收，以及材料、机械设备的检查。
施工机械：施工前应对拌和厂及沥青路面施工机械和设备的配套情况、性能、计量精度等进行检查。拌和前特别要注意沥青拌和楼电子秤的准确度。从而保证骨料、粉料、沥青等各种物料配比精度。
二、沥青路面施工的试验段试铺：
公路面层在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据实验目的确定，宜为100~200M。试验段宜在直线上铺筑。
在试验段的铺筑过程中，应认真做好记录分析，直接取得一手施工资料。在正式路段上施工时，要按照试验段施工时所取得的试验数据进行施工。
三、沥青路面施工正式阶段：
施工阶段包括：沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、接缝处理及碾压。
拌和：沥青混合料要在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。当工程材料从多处供料、来源或质量不稳定时，不宜采用连续式拌和机。
运输：混合料的运输采用较大吨位的自卸汽车运输。从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。运输过程中注意加盖蓬布，用以保温、防雨、防污染。沥青混合料运输车的用量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，保证摊铺机连续不间断摊铺。注意卸料与摊铺机之间的距离，防止碰撞摊铺机或倒在摊铺机外，引起摊铺不均匀，影响路面的平整度。
摊铺：在合格的基层上按规定撒布透层、粘层、铺筑下封层后，可进行混合料的摊铺。行施工放样。准确的施工放样避免基准钢线的重度影响，其钢支柱纵向间距不宜过大，一般5~10米并用紧线器拉紧。同时要加强监视，防止现场人员扰动，造成摊铺面的波动。摊铺前，还要及时进行立柱、横坡度、厚度等项指标的检查，发现问题及时处理。
摊铺机摊铺速度匀速行使不间断，借以减少波浪和施工缝，试验人员随时检测成品料的配比和沥青含量，及时反馈拌和厂，及时调整。设专人解决粗细集料离析现象，如发现粗集料窝应予铲除，并用新料填补。此项工作一定要在碾压之前进行，严禁用薄层贴补法找平，以免贴补层在使用过程中脱落压碎，引起面层推移破裂。
碾压：保证路面达到设计的密实度和良好的平整度，是沥青路面摊铺碾压阶段的主要工作目标。达到此目的关键是要使沥青混合料在适当的温度下实施碾压。尤其是初压阶段，应尽量在规范要求的温度范围内的较高温度下短时间完成。这就要求在施工组织上拌和机和摊铺机在单位时间内的工作量一定要匹配，即拌和量略大于摊铺量,使混合料铺筑在缓慢、均匀、连续不断的条件下进行，并作到边铺边压。

普通沥青改色和彩色罩面材料的区别
给沥青路面改个颜色，这种事在目前可以说是非常简单的了，把一些不太符合周边风景的路面，换成另个的颜色，红的黄的绿的蓝的等等颜色都可以，给环境装点更美丽的氛围。但使用的改色材料或方式不同，对路面的影响其实也是不同的，今天就来说一说普通的改色沥青材料和彩色罩面的区别。
普通沥青改色和彩色罩面材料的区别
区别一、普通沥青改色大多为单组分材料，彩色罩面材料为双组份材料，性质比普通材料稳定
区别二、普通改色材料为油性材料，彩色罩面材料为水性材料，更加的环保
区别三、普通沥青改色材料喷涂施工可能会经常出现堵塞现象，彩色罩面材料一般不会出现这种现象
区别四、普通沥青改色材料只能通过喷涂来施工，彩色罩面材料既可以通过喷涂方式来完成，也可以通过滚涂方式来完成，施工更简单
普通沥青改色和彩色罩面材料的区别
区别五、普通沥青材料不能填补一些路面不平的情况，彩色罩面材料可以用在小范围的路面不平情况的处理
区别六、普通沥青改色材料不具有防滑效果，彩色罩面材料有一定量的防滑材料，可以更好地预防滑倒。

黑色沥青路面改色比重新铺筑更简单
随处可见的彩色路面从刚开始的新鲜变成了习惯，似乎在马路上看见一段彩色路面是一件再平常不过的事情，这不仅源于它是美的，更因为它用美丽彰显出的特的交通，让人们以良好的心理去接受。
黑色沥青路面是我国公路的主要体现形式，而彩色路面是近几年来才被广泛应用于道路上，如重新铺筑可谓是耗时耗力，而路面改色喷涂的使用更为简单。
彩色路面喷涂剂(油性）产品介绍
可以对水泥、沥青混凝土道路及各种人行道板等路面进行任何颜色的改色的彩色路面雾封层，其主要成分为聚氨酯、丙烯酸复合材料，聚氨酯，在耐候性、韧性、附着力及可塑性等方面明显优于常见的丙烯酸和环氧树脂系列，使用寿命可达3至6年。
彩色路面喷涂剂(油性）施工工艺
使用前先搅拌均匀，用压力为6-8兆帕的喷涂机呈十字形45度角交替两遍喷涂，中间间隔时间不少于40分钟，每公斤路面改色可喷涂2-2.5个平方，如喷涂面积过大，可以先用美纹纸贴出一平方的地方，计算好用量先做速度和角度的调试。了解正确的施工方法，掌握施工注意事项，才能让好的产品发挥出你预期的效果。
黑色沥青路面改色看似困难，实则比重新铺筑更简单
彩色路面改色剂喷涂剂相比彩色防滑铺装，施工工艺简单，成本低，封层颜色更加鲜艳、靓丽，与原面层的粘附性更好，强度、耐候性、耐磨性更佳。

沥青改色可以增加路面防滑效果吗
很多早期的路面铺设的都是黑色的普通沥青或者灰白的普通混凝土路面，那随着社会的进步，很多地方对于彩色路面的需求越来越大。
于是很多地方都开始了铺设彩色路面的动作。如果路面基础损坏严重，重新铺设彩色厚层防滑路面也是不错的选择，但如果先前的基础还是不错的，那重新铺设厚层彩色路面那花费相对会多一些，也会在一定程度上造成资源的浪费。那这时就不太建议铺设厚层彩色路面了，但可以铺设薄层彩色路面，像彩色陶瓷颗粒防滑路面、彩砂防滑路面等。这些薄层路面的效果还是不错的，防滑美观，也不容易褪色。
想做做彩色路面考虑比较多的还是价格的，如果预算相对较高，那建议铺设彩色陶瓷颗粒防滑路面，这个使用效果可以说是比较好的，性价比很高。但如果预算相对较少，只是想要让路面改个颜色，对于彩色路面的要求不是那么的高，那直接使用喷涂改色就可以了，市面上也叫彩色罩面剂或者沥青改色，只是这种彩色路面材料一般不能增加防滑效果。
那有没有可以增加路面防滑效果的方法呢？其实是有的，只需要在材料路面增加相应的骨料就可以实现了。但并不是所有的材料都可以增加骨料，这个在使用前要先咨询了解一下。还有骨料的大小也是有要求的，并不是任何骨料都可以，骨料也不能过大，不然容易出现的情况，造成路面喷涂不均。
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